1、叉車齒輪:齒輪外圓磨損及膠合,使徑向間隙增大,輕者對於使用無明顯影響,可不比修繕;重大者應予改換齒輪.

       2、齒輪雙側端麵磨損,輕者起線,可用研磨將毛刺陳跡研磨失落;磨損重大時,可在磨床上磨平.但隻需一隻齒輪端麵磨損,另一隻齒輪也需同時磨削,以保障兩隻齒輪的厚度差在0.005妹妹之內.磨削時還應留意端麵與孔、端麵與端麵的精度要高.磨削後使用油石磨去銳邊毛刺,但不宜倒角.

       3、油泵齒輪都是單標的目的工作,因此齒麵都是單麵磨損.可將齒麵磨損的齒輪用油石去失落毛刺,互換齒輪齧合方位,可複原油泵的工作功能.

       4、叉車齒輪軸承架:端麵磨損或者起線拉毛時,可將四隻軸承架在平麵磨床上,以非齒輪接觸麵為基準,一次將端麵磨出.

       5、內孔普通磨損較小,若磨損重大時,可用研磨或者將孔徑磨大至修繕尺寸、選配滾針.

       6、裝有側板或者軸向浮動的軸套磨損、劃傷以及溝痕時,可將傷害的外表開始拋光.辦法是在膩滑外表上放上no400-600的研磨膏,加之洗油或者蠟在側板外表上微微滾動,開始拋光.

       7、叉車齒輪泵體:泵體磨損普通發作在吸油腔,某些油泵從結構上可用換位法開始修繕,行將泵體繞自身軸線180°,使吸油腔釀成壓油腔以複原其工作才能.

       8、不能用換位法修繕的油泵體,可用鑲銅套法修複.

       9、當齒輪因端麵磨損而開始磨削後,為放棄軸向間隙,需將泵體後端麵磨至恰當厚度.